Otomotiv
4 Zamanlı Motorlarda Ateşleme Bobini ve Buji Sıralaması
4 Zamanlı benzinli motorlarda bakım yapıldığı zaman ateşleme sisteminin yeniden kurulması gerekmektedir. İnternet ortamında açıklayıcı bir kaynak bulunmadığı için bu kaynak hazırlanmıştır.
Distribütör bobini üzerinden ateşleme alan araçlarda ateşleme bobini ve buji sıralaması aşağıdaki gibi belirlenir.
- Krank çevrilerek 1 ve 4 numaralı pistonların konumları üst ölü noktaya getirilir.
- Distribütör bobininin kapağı açılır ve tevzi makarasının yönü tespit edilir.
- Tevzi makarası herhangi bir bujiye denk gelmiyorsa avans vidası gevşetilerek bobin çevrilir ve tevzi makarası bir bujiye denk getirilir.
- Tevzi makarasına denk getirilen bujiden başlayarak saat yönünde 1-3-4-2 olacak şekilde buji kabloları ve bujiler takılır.
- Motorda piston sıralaması şanzıman taraftan motorun ön tarafına doğru sayılır. Tevzi makarasına yakın pozisyonun gelmesi durumunda önden geriye doğru sıralama yapmak mümkündür.
- Motor çalıştıktan sonra uygun avans ayarı yakıt türüne göre belirlenir ve sabitlenir.
