KABLOSUZ ŞARJ ARAÇLARA GELİYOR

Aslında çok ta yeni olmayan bir teknoloji araçlarda artık bir standart haline geliyor.Yıllar önce temelleri atılan kablosuz şarj sistemi mobil cihazlarda zaten kullanılıyordu. Qualcomm ve Daimler ‘ in iş birliği ile kablosuz şarj ABS , SRS ve diğer özellikler gibi bir araç standardı olmayı hedefliyor.Dilerseniz önce kablosuz şarj nasıl çalışıyor onu öğrenelim.

Kablosuz şarj bir manyetik alan yayıcı ünite  ile manyetik alana içerisinde kalan bobinden ibarettir.Eğer ferit nüve veya çubuğa sarılı bir bobini manyetik alana maruz bırakırsanız bobin uçlarında potansiyel farklar oluşur.Bu potansiyel fark en bilinen adıyla elektriktir.Kullanılabilir hale gelebilmesi için regülatörler ve özel filtreleme devrelerinden geçirildikten sonra son olarak cihazın şarj ünitesine iletilen elektrik şarj ünitesinin mahareti ile bataryayı doldurur.Manyetik alanın oluşabilmesi için kullanılan ünite şebeke elektriğini swich mode trafolar sayesinde elektromanyetik bir kuvvete çevirir manyetik kuvvet bobinle birleştiğinde ise elektrik oluşur.

Bu sistemi araçlarda bir standart haline getirmek isteyen Daimler , Qualcomm ile iş birliği yaparak çalışmalara başladı.Önemli olan şeyin teknolojinin dışında kalmamak olduğunu dile getiren Daimler yetkilisi Thomas Weber, Google ve Apple’ın da tüm otomobil üreticileri gibi düşünmeleri gerektiğini belirtti.

Mercedes-Benz’in sahibi Daimler ve Qualcomm’un işbirliği bununla sınırlı kalmayacak. Bu iki sektör devi, elektrikli araçları da kablosuz olarak şarj edebilme fikri üzerinde çeşitli çalışmalar yapacaklar. Bu teknolojilerin ne zaman tam olarak hayata geçirebileceğini kestiremeyiz ancak özellikle otomobil üreticilerinin bu tür yenilikleri kovalıyor olmasını görmek oldukça sevindirici.

ÖRNEK BİR KABLOSUZ ŞARJ